飞机维修-无损探伤检测，无损探伤检测技术是材料科学的一个分支，它在不改变，不损害材料和工件的状态及性能下对材料缺陷(不连续性) 、工件结构缺陷(不连续性) 、物理和力学性能、成分等作出评定。
无损探伤检测技术主要应用在制造阶段检验、成品检验和在役检验。对航空公司来讲，主要就是在役检验，用于检查航空器的零部件在运行中结构或状态的变化，保证航空器安全、可靠的工作。
无损探伤检测(NDT)作为检查飞机结构损伤的重要手段，在民航飞机维修中应用较晚。航空公司直到1998年8月才完成无损探伤检测项目的建设，并于1998年8月1日通过了华东适航处的审批检查，正式取得了开展此业务的资格。
这几年以来随着各航空公司维修力量增强，无损探伤检测也越来越得到重视，《中国民航无损检测标准》的制定与贯彻、无损探伤检测新技术的引进、人员素质的不断提高都推动了无损探伤检测的发展。无损探伤检测以其检测有效性、高可靠性得到了各航空公司的认同。
是指维修中无损探伤检测技术的大致框架，及其在飞机维修中的应用、作用及发展，希望在实际应用中对飞机维修各部门有一定的借鉴价值。
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